El sistema de puntuación de la Fórmula 1 ha evolucionado a lo largo de los años, pero el actual, vigente desde la temporada 2010/2011, es probablemente el método de recuento más simple de sumar y fácil de calcular de toda su historia, dado que, además, tanto el campeonato de pilotos como el de constructores se mide de acuerdo al mismo parámetro.
El piloto que termina líder de la carrera – y su escudería- suma 25 puntos. Hasta la décima posición, todos los pilotos puntúan. Así, el segundo se clasifica con 18 y el décimo logrará únicamente un punto.
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De este modo, a nadie extraña que los pilotos y constructores terminen la temporada de Grandes Premios con un total mucho más elevado que el que lograban antes de 2010/2011, cuando solo sumaban puntos los ocho primeros, dando al líder 10 puntos. Una marca que, no en vano, ya era mayor que en las décadas anteriores, cuando además participaban menos pilotos.
Dada la variedad de puntuaciones, ahora es mucho más difícil encontrarse con empates. Al mismo tiempo, si un piloto se clasifica vencedor en la mayoría de las carreras, tiene la victoria casi asegurada. No obstante, y como hemos visto en las temporadas más recientes, esto no elimina ni un ápice de la emoción en la disputa para hacerse con el número uno. Las dos primeras temporadas tras el cambio, aún así, han ido a Sebastian Vettel y Red Bull. Durante esa misma temporada de 2010, se cambiaron además muchos de los parámetros del reglamento, por lo que es complicado hacer comparaciones con etapas anteriores.
En las primera décadas de la competición, sumaban puntos incluso los que, en cada carrera, hacían la vuelta rápida, mientras que solo las mejores carreras contaban en el recuento para el Campeonato Mundial de Constructores.
por culpa de esa mierda norma nueva pilotos hay pilotos que quedan eclipsados, del segundo al tercero 3 puntos, del tercero al cuarto 3 puntos del cuarto al quinto solo 2 y del primero al segundo 7 ala… mas del doble ke del segundo al tercero lo veo mas equitativo 5 puntos que ya de por si es bastante….pa poner 7 pon 10 ya puestos… no te fastidia. Se trata de premiar al piloto mas regular del campeonato no al ke gana 4 veces seguidas y se ace con el mundial venga ya hombre eso es una verguenza! ahi dejo mi opinion y mi descontento
Ahora que se acaba la temporada, y que la diferencia no es demasiado importante entre los líderes, parece que será determinante finalizar en un puesto u otro, por mucho que puntúen los 10 primeros. La diferencia entre los puntos del primero y el quinto es muy notable y puede ser un mundo para el Mundial -valga la redundancia-.