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Pocos son los elegidos para pilotar un bólido de carreras; menos aún los que consiguen ganar un gran premio; y practicamente ninguno ha sido capaz de dejar la huella que Alain Prost legó en la mayor categoría automovilística, la Fórmula 1.
La batería es uno de esos elementos de nuestro coche que, tarde o temprano, llegará al fin de su vida útil y tendremos que cambiar. A continuación te detallamos distintos factores a tener en cuenta sobre la ‘esperanza de vida’ de las baterías.
El Volkswagen Escarabajo es el coche más vendido de la historia. Se fabricó desde 1938 hasta 2003, vendiéndose en este periodo un total de 21.529.464 unidades. Es también el coche que más tiempo ha estado produciéndose en la historia.
La correa de distribución es un elemento fundamental en la mecánica de nuestro vehículo. Por lo general, se debe cambiar cada 100.000 kilómetros, pero esta cifra oscilará en función del modelo de coche y de diversas condiciones que os explicamos a continuación.
Mantener los neumáticos del coche en perfectas condiciones es condición indispensable para garantizar tu seguridad al volante. Unas ‘gomas’ en mal estado pueden ser letales en la carretera, por lo que conviene revisarlas periódicamente. Evita males mayores y sigue los consejos que te ofrecemos.
¿Has comprado un coche de segunda mano y te venía con una pegatina o adhesivo que quieres quitar? ¿Te arrepientes de pegar un adhesivo que al final no queda tan bien como pensabas? No te preocupes, con esta serie de consejos conseguirás que tu coche o moto vuelvan a estar como antes.
El Ford T, fabricado por primera vez en 1908, fue el vehículo más característico en los inicios de la automoción. Se fabricaron en total más de 15 millones de unidades de este vehículo entre 1908 y 1927, año en el que cesó su producción.
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