¿Quién inventó la locomotora?

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La locomotora es la antecesora del tren que conocemos en la actualidad. Funcionaba mediante la combustión de un elemento en una caldera, que generaba vapor, y ésta a su vez creaba suficiente presión para mover pistones que impulsaban las ruedas. ¿Te gustaría saber quién inventó la locomotora?

La primera locomotora fue construida el 24 de febrero de 1804 por Richard Trevithick, un ingeniero en minas inglés. Consiguió superar la velocidad de un caballo, 8 km/h, arrastrando cinco vagones con 70 hombres que portaban 10 toneladas de acero. El recorrido se llevó a cabo por una vía de 15 kilómetros en el sur de Gales.

No obstante, Trevithick no fue el único dedicado a crear y mejorar locomotoras. De hecho, fue el inspector de minas John Blenkinsop quien diseñó las primeras locomotoras de vapor que funcionaron regularmente.

Otro de los grandes precursores de la locomotora fue George Stephenson, quien, en 1825, inauguró el ferrocarril Stockton-Darlington, el primero en prestar servicio público de transporte de cargas con locomotoras a vapor. Asimismo, se le considera el constructor de la primera línea con servicio regular de pasajeros con tracción a vapor –desde Canterbury a Wishtable, en el sur de Gran Bretaña-, y de la primera línea calificada como ‘moderna’, entre Manchester y Liverpool -inaugurada en 1830-.

13 opiniones en “¿Quién inventó la locomotora?”

    1. La primera locomotora eléctrica fue inventada por el escocés Robert Davidson en Aberdeen en 1837, la locomotora funcionaba mediante pilas eléctricas. En 1841 presentó una versión mejorada en una exhibición de la Real sociedad escocesa de las artes, a pesar de esto no consiguió que fuese funcional en un tren ya que no tenía suficiente potencia. A finales del siglo XIX las locomotoras eléctricas se comenzaron a utilizar para los nuevos tranvías y para el metro.

      Hasta 1895 no comenzó a funcionar en un tren propiamente dicho, recorría un tramo de cuatro millas en Baltimore, salvaba la distancia entre una vía propia de Baltimore con otra vía que partía desde esa ciudad hasta Nueva York, su impulso se debió a que atravesaba varios túneles lo que creaba problemas de humo dentro de estos y por tanto la única solución era la energía eléctrica, por esta misma razón se empezaron a utilizar en otras ciudades estadounidenses como Nueva York.

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  1. Creo que quisiste decir que «George Stephenson, quien, en 1825(no 1925), inauguró el ferrocarril Stockton-Darlington, el primero en prestar servicio público…» 🙂

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